SOAL PBSM KELAS 12 TBSM (MS.EXCEL)

klik tautan untuk mengunduh soal PBSM dalam format ms excel disini

 

SOAL PEMELIHARAN SASIS SEPEDA MOTOR (PSSM) BAGIAN II

Soal Pilihan Ganda

BAGIAN I

1.       Jika hanya digunakan gulungan per (pegas), goncangan jalan akan lebih keras dan tidak akan berhenti berayun. Maka diperlukan?

a.       Dummper Rod

b.      Return Spring

c.       Orifice Hole

d.      Shock Absorber

e.      Sistem Suspensi

 

2.       Oil seal clip, Inner & outer tube, Fork Spring. Merupakan beberapa komponen pada…

a.       Suspensi depan Jenis Bottom Link

b.      Suspensi depan jenis Teleskopik

c.       Suspensi Belakang Mono Shock

d.      Rangka Jenis Swing arm

e.      Suspense depan tipe Trailing Link

 

3.       Pada mekanisme shock absorber, apa yang terjadi jika kecepatan piston sama lubang aliran (orifice) besar dan kecil?

a.       Diameter orifice besar efek peredaman kecil, dan pada diameter orifice kecil efek peredaman besar

b.      Diameter orifice besar efek peredaman kecil, dan pada diameter orifice kecil efek peredaman kecil

c.       Diameter orifice besar efek peredaman besar, dan pada diameter orifice kecil efek peredaman besar

d.      Diameter orifice besar efek peredaman besar, dan pada diameter orifice kecil efek peredaman kecil

e.      Diameter orifice besar efek peredaman kecil, dan pada diameter orifice kecil efek peredaman sedang

 

4.       Apa yang terjadi jika diameter aliran (orifice) sama, tetapi kecepatannya berbeda?

a.       Kecepatan tinggi efek peredaman lemah, kecepatan rendah efek peredaman kuat

b.      Kecepatan tinggi efek peredaman besar, kecepatan rendah efek peredaman besar

c.       Kecepatan tinggi efek peredaman sedang, kecepatan rendah efek peredaman tinggi

d.      Kecepatan tinggi efek peredaman kecil, kecepatan rendah efek peredaman besar

e.      Kecepatan tinggi efek peredaman besar, kecepatan rendah efek peredaman kecil

 

5.       Berikut, merupakan  bagian dari sistem Suspensi, Kecuali…

a.       Up Side Down, Trailing Link, Botom Link, Teleskopik

b.      Return Spring, Fornt fork Cap Bolt, fork Spring

c.       Dummper rod, Dust Seal, Oil seal Clip

d.      Sheave Holder, Primary Sheave, Rotor Holding

e.      Outer & Inner Tube, Front Fork, Leading link

 

6.       Yang merupakan tipe suspensi belakang dari beberapa komponen dibawah ini adalah…

a.       Bottom link,  leading link tipe

b.      Bottom link, trailing link tipe

c.       Teleskopik, up side down tipe

d.      Link tipe monocross, swing arm

e.      Caster, Trail tipe

 

7.       Shock Absorber belakang dibedakan berdasarkan konstruksinya. kecuali

a.       Inverted single cylinder one way type

b.      Erected Double Cylinder one way type

c.       Ekspansion Stroke and Compression Stroke

d.      Single cylinder one way

e.      Erected Single

 

8.       A. Luruskan  stang  stir,  periksa  kelurusan antara roda  depan  dan belakang

B. Apabila roda  depan  dan belakang  tidak  segaris,  periksa  posisi chain adjuster dari       ketepatan posisinya antara sisi kiri dan kanan.

C. Apabila  roda  depan  dan  belakang  terlihat miring ke satu arah,  lakukan  pemeriksaan  pada bagian-bagian swing arm ataupun suspensi depan dari kebengkokan/rangka yang terpuntir.

Langkah diatas merupakan prosedur pemeriksaan

a.       Kebocoran peredam kejut

b.      Memeriksa suspensi depan (teleskopik)

c.       Memeriksa kelurusan geometri roda

d.      Memeriksa keadaan pegas suspensi

e.      Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan

 

9.       Berdasarkan Bahan/Material, Frame dibedakan menjadi beberapa macam diantaranya…

a.       Diamond frame, sheave holder, single cradle

b.      Double cradle, holding tool, steel tube

c.       Diamond frame, backbone frame, steel tubular

d.      T-bone frame, under-bone, square pipe frame

e.      Steel tube, steel plate frame, Aluminium alloy

 

10.   Stabilitas dan kemampuan bermanufer sepeda motor berubungan dengan kesejajaran roda depan, poros roda, pembagian titik berat, center titik berat, tipe dan kemampuan suspensi. Tapi faktor yang penting adalah posisi roda depan yang dimaksud caster dan trail. Apa yang dimaksud caster?

a.       Sudut yang terbentuk dari pertemuan garis sumbu pipa steering head dan garis tegak lurus yang memotong as roda depan

b.      Jarak antara pertemuan garis vertical melalui pusat as roda depan dengan tanah dan pertemuan garis melalui pipa steering head dengan tanah

c.       Sepeda motor untuk berjalan lurus pada kecepatan tinggi lebih baik

d.      Karakter yang diperlukan oleh sepeda motor dan suspensinya

e.      Kecepatan rendah, stabilitas, dan gerakan sepeda motor kurang lincah

 

11.   Jarak antara pertemuan garis vertical melalui pusat as roda depan dengan tanah dan pertemuan garis melalui pipa steering head dengan tanah. Merupakan pengertian?

a.       Caster

b.      Trail

c.       Caster & Trail

d.      Steering Head

e.      Center titik berat

 

12.   Berikut ini merupakan komponen pada system rem diantaranya, kecuali..

a.       Brake pad, Disk brake, Caliper

b.      Drum brake, Brake Shoes, Brake cam

c.       Two Leading shoes, single leading shoes

d.      Rim, Straight pin, wheel hub, dumper rubber

e.      Backing plate, anchor pin, return spring, brake drum

 

13.   Pada jenis drum brake, dibagi menjadi beberapa tipe antara lain..

a.       Single action & double action

b.      Leading trailing & two leading

c.       Mono tube & double tube

d.      Inner tube & outer tube

e.      Caster & trail

 

14.   Kejadian ini dapat terjadi jika terjadi panas yag berlebuhan yang disebabkan karena gesekan terus menerus antara sepatu rem dan tromol sehingga kadang-kadang kemampuan pengereman akan hilang. Merupakan pengertian?

a.       Fading

b.      Orifice

c.       Anti locking Brake Sistem

d.      Shock Absorber

e.      Leading Trailing

 

15.   Berikut merupakan beberapa keistimewaan pada system rem jenis Disk Brake, Kecuali

a.       Karena dalam posisi terbuka, maka panas akan mudah hilang dengan cepat

b.      Tidak akan menimbulkan self emerging (tekanan sendiri)

c.       Tidak ada perbedaan tekanan

d.      Kendaraan tidak akan terbalik pada saat dilakukan pengereman secara tiba-tiba

e.      Jika piringan dalam kondisi basah, maka air akan dengan mudah terpercik keluar

 

16.   Pada saat melaksanakan pemeriksaan pada system rem jenis Drum brake, maka komponen yang diperiksa dan dilakukan pengukuran antara lain?

a.       Diameter dalam tromol rem dan ketebalan kanvas rem

b.      Ketebalan disk brake dan oil seal

c.       Diameter luar tromol dan anchor pin

d.      Brake cam dan brake caliper

e.      Jarak bebas tuas rem dan lubang pembuangan udara

 

17.   Dari sebagian komponen dibawah, manakah yang termasuk dari komponen system rem jenis Disk brake…

a.       Wheel Hub, Rim cast wheel, Tyre

b.      Inner outer tube, Return Spring, Dummper rod

c.       Master Cylinder, Brake caliper, Brake pad

d.      Pipe tube frame, aluminium alloy, square pipe frame

e.      Anchor pin, Brake cam, double leading

 

18.   Handle rem terasa kenyal saat ditarik pada jenis rem piringan, saah satu trouble shooting tersebut disebabkan oleh?

a.       Inner Tube mengalami kerusakan pada permukaannya

b.      Ada udara palsu didalam system

c.       Terjadi kebocoran pada oil seal yang terdapat pada outer tube

d.      Tekanan angin berlebihan

e.      Letak geomteris sumbu tidak lurus

 

19.   A. Kendorkan dan lepaskan baut serta as roda, lepas roda dengan menggunakan kaki sebagai

tumpuan

B. Lepaskan Backing plate yang menempel pada wheel hub dan lepas return spring serta brake

shoes

C. kendorkan dan lepaskan baut pengunci backing plate dan baud penyetel tuas rem.

D. Lakukan Pengukuran diameter dalam tromol dan ketebalaan brake shoes, jika sudah melewati

batas limit (Lihat Buku Manual Petunjuk) maka ganti komponen tersebut

E. Bersihkan Semua komponen drum brake tersebut menggunakan udara yang bertekanan (hati-

hati karena terdapat serpihan kotoran dari gesekan brake shoes)

 

urutan prosedur pembongkaran dan pemeriksaan rem tromol yang benar adalah

a.       E-D-B-A-C

b.      C-A-D-B-E

c.       D-B-C-A-E

d.      C-A-B-E-D

e.      C-A-B-D-E

 

20.   Penerus tenaga mesin yang disalurkan oleh transmisi keroda belakang, merupakan fungsi..

a.       Wheel

b.      Tyre

c.       Rim

d.      Wheel Chain

e.      Wheel hub

 

21.   Master Link dan Endless, keduanya merupakan Jenis dari…

a.       Wheel

b.      Tyre

c.       Rim

d.      Wheel Chain

e.      Wheel hub

 

22.   Berfungsi sebagai penopang Tyre pada axle (poros roda/as) dan sebagai dudukan sprocket rantai maupun system rem. Merupakan fungsi dari..

a.       Wheel

b.      Tyre

c.       Rim

d.      Wheel Chain

e.      Wheel hub

 

23.   Menurut Konstruksinya rantai roda dapat dibagi menjadi dua, yaitu :

a.       Inner Tube & outer tube

b.      Master Link & Endless

c.       Single leading & double leading

d.      Front sprocket & rear sprocket

e.      Straight pin & Shoulder pin

 

24.   Desain roda/pelek tergantung dari tipe struktur, material dan metode pembuatan roda dari pabrik, yaitu:

a.       Wire spoke wheel, cast alloy wheel

b.      Delta box, Alumunium Alloy

c.       Straight pin & Shoulder pin

d.      Cast alloy wheel & Primary sheave holder

e.      Rotor Holding tool & Fixed tool

 

25.   lapisan karet luar yang melindungi carcass terhadap keausan dan kerusakan yang disebabkan oleh permukaan jalan. Ini adalah bagian yang langsung berhubungan dengan permukaan jalan dan menghasilkan tahanan gesek yang memindahkan gaya gerak dan gaya pengereman kendaraan ke permukaan jalan. Adalah..

a.       Thread

b.      Wheel hub

c.       Axle rod

d.      Sidewall

e.      Bead

 

26.   Klasifikasi ban menurut caranya menyimpan udara adalah:

a.       Pola rib & Pola Lug

b.      Pola Block & pola rib

c.       Carcass & sidewall

d.      Tube type & tubeless type

e.      Leading type & trailink type

 

27.   Keuntungan pemakaian ban tubelles adalah

a. Ban tidak bisa bocor

b. Ban bila bocor tidak langsung habis

c. Cocok dengan pelek tipe jari-jari

d. Tidak bisa ditambal

e. Semua jawaban benar

 

28.   Ban yang menggunakan ban dalam masuk kedalam jenis

a.       Tubeless type

b.      Top tube

c.       Tube type

d.      Bottom link

e.      Teleskopik

 

29.   Berikut merupakan beberapa pola thread pada sepeda motor, diantaranya:

a.       Rib, Rim, Wheel hub

b.      Block, Lug, Rib

c.       Lug, carcass, sidewall

d.      Bead, sidewall, thread

e.      Tube, tubeless, rim

 

30.   Kode ban : 4.60 – H – 18 4PR merupakan:

a.       Ukuran dari lebar ban, kode kecepatan, diameter pelek, tanda indikasi jumlah lapisan dan kekuatan ban.

b.      Ukuran dari lebar ban, diameter pelek, tanda indikasi jumlah lapisan dan kekuatan ban, kode kecepatan

c.       Indikasi jumlah lapisan Karkas & garis pelek

d.      Kode pabrik pembuatan ban

e.      Kode pemantas agar tampilan ban menarik

 

31.   4.60 – H – 18 4PR. lebar dari ban ditunjukan oleh:

a.       4.60

b.      H

c.       18

d.      4

e.      PR

 

32.   Batas kecepatan maksimum yang diijinkan pada Tyre/ban sepeda motor dengan tanda H adalah

a.       100 km/h

b.      140 km/h

c.       180 km/h

d.      210 km/h

e.      >210 km/h

 

33.   Kendaraan tidak dapat segera berhenti walaupun katup gas ditutup penuh dan mesin tidak lagi dihubungkan dengan pemindah daya, akan tetapi mempunyai kecenderungan untuk tetap bergerak karena gaya kelembamannya. Maka diperlukan..

a.       Suspension system

b.      Brake system

c.       Continously variable transmision

d.      Self energizing force

e.      Fadding

 

34.   Pada sepeda motor dengan transmisi manual, daya dari mesin diteruskan pada roda menggunakan wheel chain. Sedangkan pada transmisi otomatis digunakan v-belt untuk menghubungkan…

a.       Front sprocket & rear sprocket

b.      Secondary sliding sheave & CVT spring

c.       Primary sheave & Secondary sheave

d.      Primary fixed sheave & primary sliding sheave

e.      Clutch harrier & clutch housing

 

35.   Kelebihan utama pada sepeda motor yang menggunakan system pemindah tenaga otomatis diantaranya, kecuali..

a.       Memberikan perubahan kecepatan dan perubahan torsi dari mesin keroda belakang secara otomatis

b.      Perbandingan ratio yang sangat tepat

c.       Dengan sendirinya tidak terjadi hentakan yang biasa timbul pada pemindahan gigi pada mesin konvensional

d.      Pada saat berhenti mendadak kendaraan cenderung menukik kedepan karena gaya kelembaman

e.      Perubahan kecepatan sangat lembut dengan kemampuan mendaki yang baik

 

 

 

BAGIAN II

1.Salah satu bagian pada chasis sepeda motor yang berfungsi menyerap bantingan, kejutan maupun getaran dari permukaan jalan dengan tujuan meningkatkan keamanan, kenyamanan dan stabilitas berkendara. Merupakan fungsi dari

a.  Roda                             d. Vernier Caliper

b. Sistem suspensi             e.  Master Chain

c.  Wheel Hub

 

2. Menurut gaya redam yang dihasilkan oleh shock absorber dibagi dalam dua jenis yaitu

a. mono tube                                d. Master llink

b. double tube                              d. oil & gas type

c. single & double action            

 

3.   Gambar berikut ini merupakan peredam kejut jenis …

a.    Mono tube

b.   Double tube

c.    Leading Link Type

d.   Trailing Link Type

e.    Bottom Link

 

4.   Dari gambar No. 3 merupakan jenis peredam kejut tipe …

a.    Mono tube

b.   Double tube

c.    teleskopik

d.   Trailing Link dan Leading Link

e.    Bottom Link

 

5. Salah satu jenis suspensi depan sepeda motor adalah

a. Teleskopik

b. Drive chain

c. swing arm

d. Caster

e. Unit Swing Type

 

6. Sebagai bidang kontak terhadap permukaan jalan untuk mengontrol arah kendaraan dan pengereman, adalah fungsi dari….

a. Suspensi                                c. Roda

b. Lengan ayun                         d. Kemudi

c. Standard

 

7. Salah satu hal yang harus diperhatikan pada waktu akan memperbaiki roda adalah :

a. Menopang motor dengan standart samping

b. Menopang motor dengan standart tengah

c. Menopang motor dengan standart tengah dan memastikan bahwa kendaraan telah ditopang dengan aman

d. Cukup pakai hand rem

e. Cukup disandarkan pada dinding

 

8. Berikut ini yang bukan termasuk bagian roda adalah….

a. Ban                           c. Hub                         e. Lengan ayun

b. Bearing                     d. As roda

 

9. Keuntungan pemakaian ban tubelles adalah

a. Ban tidak bisa bocor

b. Ban bila bocor tidak langsung habis

c. Cocok dengan pelek tipe jari-jari

d. Tidak bisa ditambal

e. Semua jawaban benar

 

10. Ban yang menggunakan ban dalam termasuk dalam jenis….

a. Tubelles                     c. Tube system            e. Top tube

b. Tube type                  d. Tube tech

 

11. Tipe ini paling banyak digunakan pada sepeda motor. Dimana roda terbuat dari lembaran-lembaran baja atau alumunium alloy yang melingkar dan hub/tromol terpasang kaku oleh jari-jari. Merupakan tipe pelek …

a.    composite whee                   c. wire spoke wheel                 e. Spacer

b.   cast alloy wheel                    d. Retaining Ring

 

12. Jenis ini dipergunakan pada sepeda motor tipe cub (Leading link) dan scooter (Trailing Link) model lama, dan belakangan ini sudah tidak begitu populer. Merupakan jenis suspensi depan …

a.    Teleskopik                          c. Monocross                           e. Bottom Link

b.   Unit Swing Type                d. Swing Arm Type

 

13. Apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi maka kemungkinan penyebabnya diantaranya adalah sebagai berikut , kecuali :

a. Pemasangan suspensi kiri dan kanan kurang /tidak tepat

b. Terjadi kelainan pada steering head bearing

c.  Rangka bengkok

d.  Oli suspensi mengalami kebocoran

e. As roda bengkok

 

14. Mengurangi gesekan antara hub dengan as roda adalah tugas dari komponen….

a. Roda            b. Rantai          c. Tromol         d. Ban             e. Bantalan

15. Gaya redam yang dihasilkan oleh shock absorber hanya terjadi pada langkah memanjang (ekspansion stroke) sedangkan pada langkah memendek (compression stroke) tidak terjadi gaya redam. Merupakan jenis gaya redam…

a. Single valve                         c. Single & Double action                   e. Intake manifold

b. Exhaust Manifold               d. Single action

 

16. Hanya terdiri dari satu tabung dan posisi tabung berada pada bagian atas. Bagian utama terdiri dari tutup (cover), silinder bagian atas (upper chamber), silinder bagian bawah (lower chamber) dan piston dilengkapi lubang-lubang kecil (orifice) sebagai katup. Merupakan konstruksi shockabsorber …

a. Oil & Gas type        c. Friction Dumper      e. Mono tube

b. Oil Dumper             d. Monoshock

 

17.  i. Luruskan  stang  stir,  periksa  kelurusan antara roda  depan  dan belakang

ii. Apabila roda  depan  dan       belakang  tidak  segaris,  periksa  posisi chain adjuster dari       ketepatan posisinya antara sisi kiri dan kanan.

iii. Apabila  roda  depan  dan  belakang  terlihat miring ke satu arah,  lakukan  pemeriksaan  pada  bagian-bagian swing arm ataupun suspensi depan dari kebengkokan/rangka yang terpuntir.

Langkah diatas merupakan prosedur pemeriksaan

a.       Kebocoran peredam kejut

b.      Memeriksa suspensi depan (teleskopik)

c.       Memeriksa kelurusan geometri roda

d.      Memeriksa keadaan pegas suspense

e.       Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan

 

18. Penyebab stang stir cenderung berbelok  ke satu arah atau kendaraan tidak dapat berjalan dengan posisi lurus, Kecuali

a. Penyetelan suspensi depan kiri/kanan tidak sesuai

b. Terkadi kebengkokan pada pipa suspense

c. Terjadi keausan pada swing arm pivot

d. Terjadi kebengkokan pada rangka/ body

e. Terjadinya Overcharge

 

19. Pada gambar berikut merupakan jenis rantai dengan konstruksi …

a. Endless

b. Masterlink

c. Bottom Link

d. Straight-Pin

e. Shoulder-Pin

20. Pada gambar No.19 Bentuk kontruksinya adalah

a. Pada jenis ini pin tidak dapat dilepaskan, yang harus dilepas adalah pelat-pelat sampingnya.

b. Pada jenis ini pelat samping tidak dapat dilepaskan, yang harus dilepas adalah pin sampingnya.

c. Pada jenis ini bentuk dari poros pin lurus, sehingga pin dengan mudah dapat dilepaskan.

d. Pada jenis ini  bentuk dari pelat samping lurus, sehingga pin dengan mudah dapat dilepaskan.

e. Semua jawaban salah

 

21. Berfungsi sebagai penopang roda pada poros roda dan sebagai dudukan sprocket rantai maupun sistem rem. Merupakan fungsi dari

a. Wheel Hub

b. Wheel Chain

c. Tube Tyre

d. Trecker

e. Sleeves

 

22. Pemakaian pelek yang tidak sempurna akan mengakibatkan : , Kecuali

a. Posisi kedudukan bead kurang sempurna (tidak melekat dengan baik). Akibatnya,  ketika menikung ban mungkin lepas dari pelek.

b. Tidak dapat menjaga tekanan angin ban tubeless dengan sempurna.

c.  Ban dalam mungkin koyak karena terjepit bead pada pelek yang lebih sempit.

d. Pada pelek yang lebih lebar, dinding samping ban terlalu tegang (tidak lentur), sehingga pengendaraan menjadi keras.

e. Kelurusan Geometri Roda menjadi tidak lurus

 

23. Perhatikan konstruksi dari ban berikut

Pada No. 1 & 4 merupakan

a.       Kaki (bead) & Telapak ban (tread)

b.      Dinding samping & Bahu ban

c.       Lapisan karet dalam & karet penguat

d.      Lilitan kawat & Bead toe

e.       Karkas & garis pelek

 

 

24. Pada No. 2 & 3 merupakan

a. Kaki (bead) & Telapak ban (tread)

b. Dinding samping & Bahu ban

c.  Lapisan karet dalam & karet penguat

d.  Lilitan kawat & Bead toe

e.   Karkas & garis pelek

 

25. Pada No. 7 & 8 merupakan

a.  Kaki (bead) & Telapak ban (tread)

b.   Dinding samping & Bahu ban

c. Lapisan karet dalam & karet penguat

d.      Lilitan kawat & Bead toe

e.       Karkas & garis pelek

 

26. Pada No. 5 & 6 merupakan

a.       Kaki (bead) & Telapak ban (tread)

b.      Dinding samping & Bahu ban

c.       Lapisan karet dalam & karet penguat

d.      Lilitan kawat & Bead toe

e.       Karkas & garis pelek

 

27. Di dalamnya terdapat ban dalam untuk   menampung udara yang dipompakan ke dalam ban. Merupakan klasifikasi dari ban…

a.       Tubeless type

b.      Bead Toe

c.       Tube type

d.      Brake shoes

e.       Karkas & garis pelek

 

28. Perhatikan kode ban berikut :

 

4.60 – H – 18 4PR menyatakan…

a. Ukuran dari lebar ban, kode kecepatan, diameter pelek, tanda indikasi jumlah lapisan dan kekuatan ban.

b. Harga dari ban, kode kecepatan, diameter pelek, tanda indikasi jumlah lapisan dan kelembutan ban.

c.   Indikasi jumlah lapisan Karkas & garis pelek

d.  Kode pabrik pembuatan ban

e.  Kode pemantas agar tampilan ban menarik

29. 4.60 – H – 18 4PR, Kode ban yang dicetak tebal merupakan

a. Lebar dari ban (inchi)

b. Diameter Pelek (inchi)

c. Kekuatan (jumlah lapisan/ply rating)

d. Aspek Ratio

e. Batas kecepatan

30. 4.60 – H – 18 4PR, Kode ban yang dicetak tebal merupakan

a. Lebar dari ban (inchi)

b. Diameter Pelek (inchi)

c. Kekuatan (jumlah lapisan/ply rating)

d. Aspek Ratio

e. Batas kecepatan

 

31. 4.60 – H – 18 4PR, Kode ban yang dicetak tebal merupakan

a. Lebar dari ban (inchi)

b. Diameter Pelek (inchi)

c. Kekuatan (jumlah lapisan/ply rating)

d. Aspek Ratio

e. Batas kecepatan

 

32. Komponen berbentuk pipa kecil yang berada didalam teromol berfungsi sebagai perantara bearing kanan dan bearing kiri adalah….

a. Ring                               c. Pin                           e. Seal

b. Washer                          d. Collar

 

33. Komponen berupa karet yang terpasang di sisi paling luar yang berfungsi untuk menghalangi debu, kotoran dan air masuk ke bearing adalah….

a. Ring                   c. Pin               e. Seal

b. Washer              d. Collar

 

34. Bila diketahui sebuah ban mempunyai kode 170/60 R 18 73 H, maksud dari angka “ 73 “ tersebut adalah :

a. Kode indek beban                     c. Aspek rasio                          e. Tanda keausan ban

b. Kode speed limit                       d. Tanda indikasi

 

35. Ukuran ban luar 170/ 60 R 18 – 73 H, huruf H menunjukkan :

a. Kode kecepatan maximum

b. Kode beban max

c. Perbedaan lebar dan tinggi

d. Tanda indikasi

e. Tanda keausan ban

 

36. Komponen-komponen roda sebagai penggerak pada sepeda motor adalah, Kecuali

a.       Wheel Chain               c. Rim                          d. Vernier Caliper

b.      Wheel Hub                  d. Tyre

 

37. Keausan ban ditunjukkan oleh :

a. Kedalaman Tread Wear Indicator

b. Tebal Carcass

c. Tebal Sidewall

d. Tebal Shoulder

e. Tebal kembangan roda

 

38. Seorang mekanik sedang menggunakan suatu alat ukur. Dia terlihat menempelkan alat ukur tersebut di rim (velg) bagian belakang sambil memutar rodanya. Dapat dipastikan bahwa mekanik tersebut menggunakan :

a. Cylinder Gauge                    

b. Vernier Calliper

c. Micrometer                           

d. Dial Gauge

e. Mistar baja

 

39.  Fungsi tread pattern (kembang ban) kecuali....

a. Mengurangi gesekan dengan permukaan jalan

b. Menghilangkan panas yang dibangkitkan ban

c. Mengurangi noise

d. Menghilangkan permukaan air jalan

e. Mencekam permukaan jalan waktu pengereman

40. Tekanan udara ban belakang pada SPM CUB/BEBEK adalah :

a. 29 psi                    d. 33 psi

b. 25 psi                    e. 31 psi

c. 30 psi